XTRAINER 300 2T MY27

Nejprodávanější model o objemu 300 ccm se vrací do modelové řady s vylepšenými, robustnějšími a funkčními komponenty, zatímco nový XTrainer 200 2T si v rámci své řady vydobyl novou pozici. Vyniká svou poslušností, hbitostí a lehkostí a nabízí jedinečný balíček, který kombinuje zábavu s velkou přizpůsobivostí. Nový objem motoru, navržený pro zlepšení dovedností jezdců všech úrovní, představuje všestranné řešení: snadno dostupný i pro méně zkušené nebo mladší jezdce, a zároveň uspokojí i ty nejpokročilejší uživatele díky motoru a podvozku, které zaručují přesné a příjemné ovládání, ideální pro jednostopé jízdy, rozbité stezky pro muly a kamenitý terén. Zadní kolo je vybaveno 140mm pneumatikou na 1,85palcovém ráfku, což udržuje rovnováhu mezi kontaktem se zemí a hbitostí.

Mezi nové prvky společné pro celou řadu patří:

Brzdy:

Nissin s kotouči o průměru 260 mm vpředu a 240 mm vzadu. Brzdový systém si zachovává nastavení japonského výrobce, ale nyní obsahuje modernizovaný plný zadní kotouč s vlnitým profilem, což vede k modulovanějšímu a progresivnějšímu brzdění, obzvláště užitečnému na pomalejších, technických sjezdech.

Světlomet a maska světlometu:
nový LED světlomet má paprsek, který ve srovnání s minulostí výrazně zlepšuje viditelnost nad zemí, a je umístěn v nové masce světlometu, která mu dodává moderní a rozpoznatelnou identitu.

Grafika a barvy:

nová, kompletně přepracovaná grafika představuje zcela nové červené schéma s černě lakovaným rámem, které umocňuje vizuální dojem a pomáhá definovat nový charakter řady.

Vodení řetězu:

nový komponent je odolnější než dříve a je odolný vůči blátu, kamenům nebo nárazům v drážkách, čímž snižuje riziko přeskočení řetězu a poškození kola, a tím zvyšuje bezpečnost. Zesílená konstrukce lépe absorbuje namáhání, chrání kyvnou vidlici a prodlužuje životnost hnacího ústrojí.

Chránič pastorku:

nový kryt pastorku byl přepracován tak, aby nabízel širší pokrytí a větší pevnost než předchozí model, a zajišťoval tak vynikající ochranu před nárazy, nečistotami a vnějšími vlivy během používání a také větší bezpečnost jezdce.

Další vlastnosti modelů 200 a 300 XTrainer:

Lehká konstrukce: Jeden z nejlehčích enduro motocyklů na světě.
Výška sedla: snížená o 20 mm ve srovnání s řadou RR, pro většinu jezdců se snáze dotýká země.

Vidlice a zadní tlumič: R16V s 43mm trubkami vidlice vpředu a progresivním spojením vzadu. Systém odpružení je plně nastavitelný, s přední vidlicí s nastavitelným předpětím a roztažením a zadním tlumičem s nastavitelným předpětím, stlačením a roztažením pružiny.

Progresivní výkonový ventil Beta: stejně jako všechny dvoutaktní modely Beta Enduro je i XTrainer vybaven nastavitelným výfukovým ventilem, který jezdci umožňuje jemně doladit výkon dle vlastních představ.

Automatické vstřikování oleje: vstřikování oleje se používá u modelů 200 i 300. Ten se nachází pod sedlem (které se otevírá jednoduše stisknutím tlačítka) a eliminuje potřebu předběžného míchání.

Měkké pneumatiky: díky měkké směsi a agresivnímu dezénu zajišťují přilnavost za všech podmínek a poskytují jezdci plynulejší jízdu ve srovnání s pneumatikou s tužší bočnicí.

Chladicí ventilátor: ventilátor je součástí standardní výbavy řady XTrainer, aby se zajistilo, že motor si vždy udrží optimální provozní teplotu, a to i na pomalejších úsecích trati nebo terénu.

Elektrický start: přesný a spolehlivý, je nezbytný pro opětovné nastartování vozidla v nejobtížnějších situacích.